近日，由中煤三建市政公司承建的天津地铁10号线柳环区间机械法联络通道顺利始发，标志着天津市地铁联络通道施工进入“加速度”阶段。

天津地铁10号线柳环区间联络通道位于天津市河西区，主隧道区间线间距为59.0m，通道净长52.8m，覆土厚度约21.7米-22.1米。该联络通道是天津市地铁建设中首次采用机械法施工工艺，与传统的矿山法、冻结法施工工艺不同，机械法联络通道技术作为一种创新性技术克服了传统施工工艺施工质量不易控制，受冻胀融沉影响后沉降大、风险大、工期长等问题，具有施工工期短、作业环境安全可控、机械化程度高，隧道成型质量高等诸多特点，是地铁联络通道施工新的技术突破，代表了国内联络通道修建技术的最高水平。

此次天津地铁10号线柳环区间机械法联络通道的顺利始发是市政公司“十四五”战略规划的“两个核心竞争力”的重要实践，是市政公司地下工程向全机械化发展迈出的坚实一步，同时，作为天津市首个机械法联络通道施工项目，将进一步提高天津地铁建设速度，对推动天津市整个地下工程发展具有重要意义。