7月25日，随着“先行者1号”盾构机刀盘的徐徐启动，由市政公司承建的深圳地铁13号线深大东站~深大站右线盾构区间拉开了盾构施工的序幕。

深~深盾构区间右线总长317米，于深大东站大里程端下井始发，沿科苑南路向北掘进至深大站接收端。区间为两条平行的单洞单线结构形式，线间距为17.2米，隧道埋深为17.37~18米，最大纵坡为2‰。

为了确保盾构机的顺利始发，项目部总结首台盾构机掘进经验并编制了深~深区间盾构施工组织设计（包含应急预案），针对周边复杂建筑群、沿线管道带来的施工影响，提前调研分析，规避风险，准备相应的应急物资，配备应急医疗箱、材料，预设应急救援路线，对相应路段及危险区域悬挂安全警示标志，组织人员对工地出入口进行交通指挥，确保盾构机转场的人、车安全，全员以热情饱满的状态，全身心投入施工建设，顺利完成盾构机调试验收、盾构始发条件验收、洞门凿除等始发准备工作，确保了盾构的安全顺利始发。